SsangYong Motor 쌍용자동차

27 octobre, 2017

News/YouTube/SsangYong

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21 septembre, 2011

SsangYong d’ici à 2016…

SSANGYONG VEUT VENDRE 300 000 VEHICULES PAR AN D’ICI A 2016

21 septembre

Pawan Goenka, président de Ssangyong, a présenté le 20 septembre un plan de développement à moyen terme du constructeur coréen, racheté en début d’année par l’Indien Mahindra.

Ssangyong a pour objectif de vendre 160 000 véhicules par an à l’horizon 2013, ce qui générerait un chiffre d’affaires annuel de 4 000 milliards de wons (2,56 milliards d’euros), et 300 000 à l’horizon 2016, ce qui représenterait un chiffre d’affaires de 7 000 milliards de wons (4,49 milliards d’euros).

Pour atteindre ces objectifs, Ssangyong prévoit de lancer cinq modèles restylés d’ici à 2014 et quatre véhicules entièrement nouveaux deux ans plus tard. Sa gamme future comportera des véhicules électriques et des modèles à faibles émissions de CO2.

Le constructeur mise en outre sur des synergies avec Mahindra, en particulier sur les marchés étrangers et dans les domaines du financement, de la recherche et du développement et des achats. (KOREA TIMES 21/9/11)

 

Sources: CCFA et KOREA TIMES

20 mai, 2011

Essai du SsangYong Korando par Auto Plus !

Classé dans : Actualité SsangYong,Essai du Korando,Le C 200 / Korando — raphael33 @ 12:10

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N’oubliez pas que le Korando est en offre spéciale jusqu’au 30 juin !

21 990 EUROS et vous partez en vacances avec un SUV aux qualités réelles !

5 mai, 2011

L’essai du SsangYong Korando!

Classé dans : Actualité SsangYong,Essai du Korando,Le C 200 / Korando — raphael33 @ 23:18

SsangYong Korando e-XDI 200 Luxe

175 ch

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C’est par un beau samedi que l’occasion d’essayer le nouveau Korando m’a été donnée. En arrivant à la concession d’Aquitaine Auto, le nouveau crossover m’attendait avec des lignes inhabituelles chez SsangYong…

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Clé en main, j’ouvre la porte conducteur pour prendre place à bord.

Contact mis, c’est parti!

A peine la concession dans le rétroviseur, je me fais remarquer… Le nouveau Korando est regardé! Au fil de l’essai, les têtes se retourneront sur son passage. Preuve en est que sa ligne est une vraie réussite!

De fait, avec un coup de crayon signé Giugiaro et une sensualité affichée, le Korando ne peut qu‘être admiré.

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Je prends la route pour faire un arrêt à une quinzaine de kilomètres. Durant ces quelques tours de roues, j’ai pris conscience de ce sentiment de sécurité qui émane de l’habitacle du nouveau SsangYong. Assis en hauteur, capot visible et insonorisation maîtrisée participent à ce sentiment de sérénité. Nous nous arrêtons pour faire une petite série de photos et nous repartons…

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Reprise de la route, le moteur chaud. Le diesel un peu bruyant à froid et en accélération (tout à fait acceptable cependant) devient plus que discret à vitesse stabilisée. L’insonorisation est parfaitement maîtrisée pour ce qui est des bruits d’air et de roulement.

Le confort en lui-même se révèle d’un bon niveau avec un juste équilibre. Les suspensions travaillent bien offrant une certaine fermeté à l’allemande sans jamais prendre en défaut ses occupants. Il y a pire référence…

Les sièges participent également à ce bien-être grâce à un bon maintien et une belle qualité du cuir.

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De plus la position de conduite idéale se trouve aisément par les nombreuses possibilités de réglage du siège conducteur et du volant.

Les places arrière sont vastes et la longueur aux jambes royale et sans tunnel central! Des adultes d’1m85 peuvent y tenir sans aucun problème. Les dossiers de la banquette bénéficient d’un réglage de l’inclinaison pour un meilleur agrément.

Sur le plan de l’habitabilité, seule la contenance du coffre (486 dm3 à 1312 dm3 banquette rabattue) est moyenne. Sachez que vous avez également sous le plancher de coffre un rangement très pratique et de bonne capacité.

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Dans l’absolu, les valeurs restent tout à fait appréciables surtout au regard de l’habitabilité des places arrière. De plus les dossiers de la banquette sont asymétriques et une fois pliés offrent un plancher parfaitement plat!

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Le Korando qui m’a été mis à disposition bénéficiait du 4 cylindres diesel 2L fort de 175 ch (une version un peu moins puissante arrivera par la suite) à boîte manuelle à 6 rapports. Cette nouvelle génération de moteur ne cache pas son jeu! Il est puissant, fort en couple (36 Nm) et très vif à l’accélération sans jamais en devenir violent.

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Les performances sont à la hauteur des espérances avec le 0 à 100 km/h en 10 secondes. Les reprises quant à elles sont du même ordre! Le 90 à 120 km/h en cinquième tombe en 8 secondes et en 10’5 sur le sixième rapport.

Le moteur est rond mais un peu creux à très bas régime. Cela étant lorsque que le couple entre en jeu, les 175 ch vous procurent un grand plaisir!

L’autre élément favorisant ces bonnes performances se trouve dans la transmission qui fait preuve d’un étagement presque parfait, (le premier rapport étant un peu court), le guidage n’appelle aucune critique. Il en va de même pour le verrouillage des vitesses qui est  net et précis.

Pour finir ce tableau dynamique, orientons notre regard du coté de la tenue de route de ce voyageur…

Grâce à sa nouvelle caisse monocoque et un gros travail sur les suspensions, le Korando ne prend pas de roulis et reste ferme sur ses appuis.

Tout au long de cet essai, le nouveau SsangYong a fait preuve d’un bel équilibre routier. Sa tenue de cap est stricte et sa direction assistée ne vous isole pas de la route.

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Deux niveaux de finition sont disponibles avec une version Confort, déjà fort bien équipée et une version Luxe qui est le cas présent.

Nous avons donc au chapitre équipements les avantages suivants: jantes alu 17 pouces, climatisation automatique, sièges chauffants à l’avant et à l’arrière, siège conducteur électrique, miroirs de courtoisie éclairés, rétroviseur intérieur photosensible, alarme périmétrique, antidémarrage par transpondeur, rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables, radar de recul, régulateur de vitesse avec fonction ECO, toit ouvrant électrique, vitres assombries, connexion bluetooth, MP3 et USB, etc.

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La version confort quant à elle est déjà très complète avec les jantes 16 pouces, la climatisation manuelle, les rétroviseurs électriques et dégivrants, l’ordinateur de bord, régulateur de vitesse, alarme, etc.

Vous l’aurez compris, affiché à partir de  24 990 euros, la gamme Korando qui débute en finition Confort n’a pas de concurrence! Enfin SsangYong vous offre une garantie de 5 ans / 100 000 kms + l’assistance.

Sachez également que les deux niveaux de finitions sont disponibles en 4 roues motrices.

 

Au chapitre des équipements de sécurité, le Korando  se dote sur les deux finitions de l’ABS, ESP, de l’assistance au freinage d’urgence (BAS), du contrôle actif de la prise de roulis (ARP), de l’aide au démarrage en côte (HSA), de l’antipatinage (FTCS), de l’allumage automatique des feux de détresse (ESS) et du répartiteur électronique de freinage (EBD).Par ailleurs le véhicule est équipé de 6 airbags ainsi que d’appuis-tête avant actifs, de fixations ISOFIX sur la banquette arrière.

 

Avant de conclure cet essai, il nous reste à aborder le chapitre du budget.

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Malgré ses 175 ch et une conduite énergique, le Korando a fait preuve d’une belle sobriété en affichant une consommation moyenne de 8,3 l/100 km. En outre le régulateur de vitesse dispose d’une fonction « ECO » permettant d’abaisser encore ce niveau.

En étant commercialisé à partir de 24 990 € en finition Confort, le Korando profite d’un équipement déjà pléthorique. Sur le niveau de finition Luxe, ici essayé, l’équipement se montre encore plus généreux avec un ticket d’entré fixé à 27 990 €. Si vous souhaitez bénéficier de la transmission intégrale, vous devrez ajouter 1 500 € à la facture. Enfin la peinture métallisée reste en option proposée à 500 €.

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BILAN:

En s’affichant à partir de  24 990 €, le Korando démontre que l’on peut acquérir un bon crossover très bien équipé avec une qualité de finition d’un bon niveau (au regard du tarif), une belle qualité d’assemblage des éléments de carrosserie et une robustesse visible et valorisante.

Mais le prix ne fait pas tout. A cela le nouveau Korando y ajoute un moteur performant, une tenue de route sereine, une consommation raisonnable et un confort appréciable.

Cette compétitivité attrayante fait que nous pouvons bien lui pardonner une sonorité moteur un peu trop présente à froid et en phase d’accélération mais aussi un manque de nerfs à très bas régime.

En conclusion, vous en aurez largement pour votre argent et bien plus en tenant compte de la garantie 5 ans.

 

 

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Je tiens à remercier Mathias BONIFACE et toute son équipe d’Aquitaine Auto pour leur gentillesse.

 

20 avril, 2011

EXCEPTION: Je vous présente CASSANDRE !

J’ai décidé de vous faire découvrir un groupe de talent qui mérite le détour !

Je profite de la visibilité du blog pour vous faire partager l’univers de CASSANDRE !

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Entre mélancolie, amour et espérance, les deux amis (Pier & Flo) vous embarquent dans un monde peuplé de songes aux musiques entêtantes et vibrantes. Leurs voix uniques se marient à merveille provoquant en vous l’émoi…

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Il est rare pour moi de devenir addict à un artiste. Le dernier date d’il y a 16 ans… Aujourd’hui je compte CASSANDRE en plus !

J’espère qu’il en sera de même pour vous !

Ces auteurs compositeurs et interprètes préparent un second album. En attendant je vous propose de découvrir certains titres du 1 er album « Il était une Histoire ».

 

Pour aujourd’hui ce magnifique clip:

« Et sonnera l’heure »

 

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Album « Il était une Histoire » disponible en téléchargement légal !

 

 

 

Les liens officiels de CASSANDRE dont une page Facebook sont disponibles dans la section « liens » du blog.

 

22 février, 2011

Nouveau site pour SsangYong!

SsangYong Motor vient de mettre en ligne son nouveau site.

Cliquez sur le logo:

 

ssangyonglogofull.jpg

 

Et aussi SsangYong France sur le logo suivant:

 

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