SsangYong Motor (쌍용)

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9 juin, 2009

SsangYong et son avenir sur 3 ans!

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Fort du plan de continuation dont elle bénéficie, la marque Coréenne veut tenir son rang sur le marché automobile.

 

La décision prise par la Cour Centrale de Séoul d’accepter, à dater du 6 mai dernier, le plan de continuation d’activité de SsangYong Motors, suite à l’Audit effectué par le cabinet PricewaterhouseCoopers, conforte le constructeur coréen dans une volonté de rebond. Sachant qu’il devrait être repris, à court terme, par les firmes Samsung ou Hyundai. Ce second intervenant étant placé en tête de liste par les observateurs proches du dossier. Au-delà, le programme de restructuration établi par SsangYong intègre trois objectifs. Le premier vise une réduction d’effectifs qui lui fera perdre 2 600 de ses 9 000 collaborateurs. Le second concerne une diminution de ses coûts ainsi qu’une modernisation de son outil industriel. Le troisième, a trait à la préservation d’un plan produit élargi qui lui permettra de sortir du marché des 4X4. De quoi booster des ventes qui ont représenté 150 000 immatriculations l’an passé, pour un chiffre d’affaires validé à hauteur de 3 milliards d’Euros.

En France

En France, la marque espère tout autant se relancer. Et le groupe Frey qui l’importe dans l’Hexagone, parie sur un point mort d’activité attendu dés 2010. Ce qui n’empêche pas SsangYong France de soutenir activement son réseau. En lui laissant apparemment le quasi-bénéfice de sa propre marge d’activité. Puisque ses distributeurs sont à même de commercialiser des modèles avec des remises susceptibles de représenter 15 % à plus de 20 % d’un prix-catalogue… Tout en préservant un bénéfice sur vente de quelque 2 500 Euros. Steve Faulkner, Président de l’entité tricolore ajoute, en revanche, que ce support budgétaire ne pourra demeurer jouable sur le moyen terme. Mais il convient que l’activité de ses 98 partenaires, comme de leur 115 points de vente et de services, est littéralement vitale pour sa marque. Des concessionnaires quasiment tous multimarques, qui n’affichent d’ailleurs pas de défaillances financières et dont la liste s’est enrichie récemment de deux noms. Pour 2009 et sur la base de sa gamme 4X4 actuelle, SsangYong pense pouvoir livrer 700 véhicules sur notre territoire. Mais son espoir lui fait évoquer un volume de 1 300 à 1 400 immatriculations au titre de 2010. Compte tenu de l’arrivée dès janvier prochain d’un nouveau produit provisoirement baptisé C 200. De type monocoque, il affichera 4,40 mètres de longueur, 2,65 m d’empattement et bénéficiera d’un moteur diesel de 2,0 litres et de 140/170 (?) chevaux. Tout comme il bénéficiera de la norme européenne Euro N’Cap. À suivre, l’apport d’une berline conventionnelle dédiée au segment C dès 2011, puis la sortie des nouveaux Kyron et Rexton (en 2012).

 

 

Source: AUTO INFOS

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